湖北4個機場logo盤點,宜昌啟用新標識,湖北機場集團最具設計感

小青爱吃草2022-05-06  47

导读宜昌三峽機場是省內運營中的第二大機場,但如果論機場規模,這個第二估計馬上就要讓位給即將投運的鄂州花湖機場瞭,作為亞洲第一、世界第四大的專業貨運機場,鄂州花湖機場定位一直比較高,在建設期曾組織過logo設…

湖北4個機場logo盤點,宜昌啟用新標識,湖北機場集團最具設計感

最近宜昌三峽機場悄然上新瞭logo標志,官方並未給出新logo的釋義,個人理解新的標志一方面形似二期改擴建後的新航站樓,另一方面,藍綠黃的漸變配色給人一種騰飛、聚集的效應,代表瞭宜昌三峽機場在新階段的發展理念。

✅️三峽機場更換logo為傳遞企業願景

宜昌三峽機場以前是有logo的,現在為什麼要更新呢?最直接的原因恐怕還是因為股權變更。三峽機場原來的logo以紅黃配色為主題,充滿瞭滿滿的海航元素,2019年底宜昌市對三峽機場重新控股,三峽機場已不是海航旗下控股機場。另外二期改擴建也即將竣工,作為湖北省內第二大機場,利用新的logo展示、傳遞企業願景,不失為提升企業形象的一個契機。

✅️鄂州花湖機場曾組織logo設計征集

宜昌三峽機場是省內運營中的第二大機場,但如果論機場規模,這個第二估計馬上就要讓位給即將投運的鄂州花湖機場瞭,作為亞洲第一、世界第四大的專業貨運機場,鄂州花湖機場定位一直比較高,在建設期曾組織過logo設計征集活動。最終選定瞭這個類似“一飛沖天”造型的標志,想必也體現瞭順豐依托鄂州花湖機場,打造世界級物流樞紐的意願。

✅️湖北機場集團統一運營 但logo應體現各地的發展理念

目前,根據省屬國企改革的安排,湖北機場集團將對武漢天河機場、鄂州花湖機場、襄陽劉集機場、十堰武當山機場、荊州沙市機場、恩施許傢坪機場、神農架紅坪機場等省內7座全資和控股民用機場實施統一運營管理,形成全省航空運輸一張網。預計這些機場都將使用湖北機場集團統一的標志——“氣貫長虹”。

湖北機場集團的標志也頗有設計淵源,是2017年公開征集的,出自江漢大學設計大師、設計學院視覺傳達設計系主任、副教授、碩士生導師魏坤之手。logo的寓意取自《禮記·聘義》✨:“氣如白虹,天也。”正義的精神直上高空,充滿彩虹。形容精神崇高,氣概豪壯。標志以“HBA”(Hubei Airport Group 漢譯:湖北機場集團)⭐為主體造型,巧妙將其三個字母融合貫通,極具設計感。

✅️個人認為,湖北機場集團將這個標志作為企業形象設計是不錯的,但將其作為各地機場的統一形象標志還有待商榷。

首先,荊州、襄陽、恩施、神農架、十堰目前城市發展定位各不相同,即便是武漢,城市內涵、機場發展理念也與湖北機場集團不會完全重合。應尊重、引導機場制定符合自身發展理念的長期願景,更好地為社會服務。

湖北還有幾個專用的通用機場,例如仙桃機場,它的logo也很有特點,一眼就明白這是一傢專業直升機機場,符合其發展直升機通航產業的理念。

以上盤點瞭4個機場或運營企業的logo。機場既是企業的旗下資產,也是各地重要的交通樞紐,是各地的門戶,不能僅僅體現企業的商業內涵而忽視機場本身的社會作用。

荊州沙市機場通航第1年,旅客吞吐量達到44萬人次,航線不斷擴展,目前也樹立瞭“華中地區支線機場新標桿”的願景。襄陽劉集機場發展不斷向好,去年貨運吞吐量已超越宜昌三峽機場位居省內第二。

去年湖北民航業發展勢頭位居全國第一。十四五時期,湖北在交通上將自己定位為“祖國立交橋”,各幹支線機場還將齊頭並進,明確定位與願景是長期持續發展的保證。

原創聲明:該文章由本平臺簽約作者:江漢九十埠原創;談楚論荊州審核修改。如果大傢對本話題感興趣,歡迎留言、評論、轉發。

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